Для большинства прогулочных сценариев берут надувной, и вопрос обычно не «какой лучше», а «какой под ваш сценарий». Надувной выигрывает в логистике и универсальности, жёсткий — в скорости и точности хода.
| Критерий | Надувной (iSUP) | Жёсткий (hardboard) |
|---|---|---|
| Хранение и перевозка | Складывается в рюкзак, помещается в шкаф и багажник | Нужно место: длинная цельная доска, крыша авто |
| Скорость и управление | Мягче отклик, чуть медленнее | Лучше скользит, острее руль, выше скорость |
| Стойкость к ударам | Прощает удары и падения | Твёрдая, но уязвима к сколам и порезам |
| Устойчивость на плоской воде | Высокая: ровная толщина по всей длине | Зависит от формы |
| Старт по бюджету | Обычно доступнее | Как правило дороже |
| Кому подходит | Прогулки, йога, рыбалка, поездки, семья | Гонки, сёрф, дистанция, опытные райдеры |
Плюсы
Минусы
Плюсы слева — доводы за надувной, справа — случаи, когда стоит смотреть на жёсткий.
Форму надувной доски держит дропстич — тысячи нитей, которые соединяют два слоя ткани внутри и не дают доске раздуться шаром. При накачке до рабочих 15–20 psi это делает доску плоской и жёсткой. Снаружи — один или несколько слоёв ПВХ: больше слоёв даёт больше жёсткости и долговечности, но и больше вес.
Толщина при этом решает, насколько доска сопротивляется прогибу. Тонкая (10–12 см) держит лёгких райдеров и детей, но под весом от 75–80 кг начинает прогибаться и терять ход — таким райдерам берут 15 см. У жёсткой доски за жёсткость отвечает каркас из пенопластового сердечника и слоёв стеклопластика, карбона или дерева, поэтому толщина у неё не играет той же роли.
Для прогулок, йоги, рыбалки и поездок обычно берут надувной: он складывается в рюкзак, прощает удары и устойчив на плоской воде. Жёсткий выбирают ради скорости и точного управления — для гонок, сёрфа и длинных дистанций. Оба качественных варианта служат долго.